作者丨Lareina
北极星储能网讯:10月13日,宁德时代对其控股的海口润时新能源有限公司完成增资,后者注册资本从此前的241万元变更为100亿元,增长幅度高达414837.75934%。这或许是宁德时代押注“零碳”电网之后的又一重磅布局!
公开资料显示,海口润时新能源有限公司成立于2024年6月12日,此前注册资本241万元,经营范围包含发输配电业务、新兴能源技术研发、在线能源计量技术研发、合同能源管理、电池销售、物联网技术研发应用、以及软件开发销售等。
而值得注意的是,当时则是宁德时代旗下的时代绿能出资设立。而在2025年9月11日,海口润时还进行了一次工商变更,成为宁德时代直接控全资子公司。与此同时,该公司的法定代表人从之前的范一贞变更为郑舒。
天眼查信息显示,郑舒在宁德时代关联的84家公司均有任职,其中包括在宁德时代母公司担任财务负责人、宁德时代融资租赁有限公司的董事长、宁德时代新能源产业投资有限公司的执行董事兼总经理,同时也是宁德时代润智软件科技有限公司和宁德福宁时代新能源有限公司的法定代表人。
而如今海口润时新能源的注册资本已经一跃成为宁德时代所有公司之首,甚至超过了时代绿色能源有限公司的20亿元、以及宁德时代的44亿元。
海口润时新能源此前的直接控股股东时代绿能,其实是负责宁德时代新能源发电项目投资开发的业务板块。仅在2024年全年成立了43家项目子公司,2025上半年又新注册成立了17家项目子公司。
宁德时代在2024年财报指出,公司自2023年正式发布“零碳战略”以来,公司通过规划“零碳”设计、“零碳”制造、“零碳”工厂、“零碳”供应、“零碳”电力及循环生态六大专项,其中一项重要零碳工作就是加强可再生能源开发与利用,这一业务主要是通过宁德时代子公司时代绿能积极推动可再生能源项目的开发建设与运营实现。截至2024年底,时代绿能已获取总计4775.8MW的集中式可再生能源项目开发指标,其中在建项目466.66MW,已建成并网容量633.8MW。
此次海口润时或许将成为换电、可再生能源开发之后,宁德时代在零碳电网方面的又一重磅布局。
其实在2024年年底宁德时代大手笔入局新能源汽车换电站建设。而几乎同期,宁德时代创始人兼董事长曾毓群曾表示,“零碳”电网的业务可能比电动汽车动力电池供应大“十倍”,通过宁德时代的官方解读来看,这个“零碳”电网系统包括光伏、风能、储能以及电动汽车反向充电(V2G)等。而宁德时代正在围绕这些业务排兵布阵。
虽说是因全球电池龙头,但实际上宁德时代如今在储能业务已经不仅限于储能电池供应,而是拓展到了储能系统,甚至储能项目的投资开发。就在10月15日,宁德时代就入股了吴忠市聚能科技有限公司,令后者注册资本从200万元增至2755.5万元。公开资料显示,吴忠市聚能科技以总投资约44273万元,在宁夏吴忠市利通区孙家滩附近投建孙家滩100MW/400MWh共享储能电站项目。
而除了这类大型项目之外,宁德时代当下更看好的是新能源汽车和换电站所构成的分布式储能。
曾毓群曾指出,新能源汽车下半场的竞争,核心不再是简单的续航竞赛,而是能源生态的全面重构。而宁德时代的使命不仅是造好电池,更要构建一个“电池即服务”的可持续未来。到2026年,宁德时代将建成3000座超级换电站,而每个站点都是城市分布式储能中心,可以助力实现削峰填谷、绿电消纳。
而聚焦海南,宁德时代在2025年6月已经与海南省政府签订战略合作协议,计划3年内在海南建成22座以上骐骥换电站,5年内建成100座以上巧克力换电站。而在9月29日,宁德时代旗下海南时代电服科技有限公司又与海口市龙华区人民政府签订战略合作协议,再次确认至2030年在海南全省投资建设100座换电站的计划。
但是,宁德时代与海南的战略合作并不止于换电服务,根据双方战略合作框架,宁德时代还将在海南开展绿色能源开发利用、新型储能建设应用等业务合作。其中海南港航物流有限公司等本地企业,已经开始与宁德时代联手,通过共建换电站完善园区“光、储、电”一体化能源生态,打造物流领域零碳案例。
目前来看,巧克力换电主要服务于乘用车,由宁德时代旗下的时代电服实施;而骐骥换电则是聚焦重卡商用车领域,由时代骐骥新能源公司负责实施,时代绿能则负责风光项目的投资开发。
那么,海口润时新能源将承担怎样的业务?
待换电站和风光项目批量落地以后,如何将项目联网真正实现绿色能源的流动才是关键,尤其是针对碳排放碳足迹追踪的数字化管理、以及根据天气预测新能源发电和智能化电力交易,都需要依托数字化平台实现,其中软件控制、人工智能算法才是破局的关键,这些现在看来也许是当前宁德时代的短板,而海口润时新能源主营范围也包含物联网技术研发和软件开发等。
这家百亿体量的润时新能源最终将走向何处?还是让我们拭目以待!
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